|
从灰色地带步入阳光,不免要动授权经销商的奶酪。在传统汽车经销商城池稳固的利益格局中,能否分得一杯羹?鲶鱼效应是否会发生? |
|
平行进口车,在摸索中前行 |
|
□本报记者 林侃 |
6月底,福建自贸试验区正式启动平行进口汽车试点。
平行进口车,是指国内的汽车贸易商直接到海外市场购买并引入国内销售的汽车。因其进货渠道与国内授权经销商进货渠道平行而得名。又因其有别于4S店销售的中规车,又称非中规车。因系非汽车厂商正式授权进口,一直处于合法但不合规的灰色地带。
我省的江阴港整车进口口岸自2013年初对外运营以来,吸引了不少非中规车进口商聚集,近两年进口量也在不断攀升。
平行进口车从灰色地带步入阳光,现实如何?记者进行了调查。
打破垄断 倒逼降价
选择差异化
福州市民张先生打算购入一台奥迪车。
“这款车中东版售价64万元,国内4S店相近车型官方指导价为89.7万元,虽然最近降到69万元,还是贵了5万元。”经过调查了解,张先生有些心动。